太阳成集团tyc太阳集团城网站2017★◈◈ღღ。太阳集团电子游戏官网★◈◈ღღ，太阳成集团官方入口★◈◈ღღ，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们★◈◈ღღ。我看到有3个玻璃被砸★◈◈ღღ，之后摆渡车司机才打开空调★◈◈ღღ。”

　　7月13日太阳集团app新版下载★◈◈ღღ，有乘客告诉华商报大风新闻记者★◈◈ღღ，机场摆渡车因等人迟迟不开门★◈◈ღღ，加之未开空调闷热难耐★◈◈ღღ，有乘客因高温缺氧晕倒★◈◈ღღ，有乘客被迫破窗自救★◈◈ღღ。

　　7月13日★◈◈ღღ，华商报大风新闻记者联系上一位乘客★◈◈ღღ，其介绍称★◈◈ღღ，7月11日22点15分左右★◈◈ღღ，他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的东航MU2350航班★◈◈ღღ。

　　“乘坐机场摆渡车时人挤人★◈◈ღღ，估计得有100多人★◈◈ღღ，因为后面那辆摆渡车上没几个人★◈◈ღღ，都挤到前面出事这台车上了★◈◈ღღ。一开始摆渡车上就没开空调★◈◈ღღ，温度肯定高★◈◈ღღ。估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调★◈◈ღღ，驾驶室和后面旅客是隔开的★◈◈ღღ，他没注意到★◈◈ღღ。”

　　据这位乘客介绍★◈◈ღღ，大家挤在摆渡车上闷热难耐★◈◈ღღ，几次拍打车窗★◈◈ღღ，但并未引起司机关注★◈◈ღღ，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应★◈◈ღღ，也不搭理我们★◈◈ღღ。大家拍打车窗★◈◈ღღ，机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢★◈◈ღღ。”

　　这位乘客告诉记者★◈◈ღღ，摆渡车停在停机坪猫咪1.3.0最新下载★◈◈ღღ，不开空调猫咪1.3.0最新下载★◈◈ღღ，也不开车门★◈◈ღღ，当时摆渡车内有乘客出现身体不适★◈◈ღღ，“因为高温缺氧★◈◈ღღ，晕倒的旅客是个女的★◈◈ღღ，那个女士有50岁左右吧★◈◈ღღ，当时现场太乱★◈◈ღღ。”

　　该乘客表示★◈◈ღღ，大家闷在摆渡车里像汗蒸太阳集团app新版下载★◈◈ღღ，有人砸窗透气自救★◈◈ღღ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗★◈◈ღღ，我看到有3个玻璃被砸★◈◈ღღ，是中间两个车门和一个小窗的玻璃★◈◈ღღ。车窗玻璃被砸后★◈◈ღღ，摆渡车司机才打开的空调★◈◈ღღ。”

　　7月12日晚★◈◈ღღ，一位旅客发文称★◈◈ღღ，在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时★◈◈ღღ，因摆渡车到得早★◈◈ღღ，头等舱旅客未到★◈◈ღღ，摆渡车长时间不开门★◈◈ღღ、未开启空调和通风猫咪1.3.0最新下载★◈◈ღღ，乘客被困约15分钟★◈◈ღღ。期间乘客求助★◈◈ღღ，车外工作人员未予理会还发笑★◈◈ღღ，后乘客破窗自救★◈◈ღღ，这个过程中有人晕倒★◈◈ღღ，其强调当地海拔超2000米★◈◈ღღ，认为该情况存在安全隐患★◈◈ღღ。

　　7月13日★◈◈ღღ，另一位旅客告诉华商报大风新闻记者★◈◈ღღ，“有人说是头等舱的人还没上飞机★◈◈ღღ，所以就不让摆渡车的人上★◈◈ღღ。”

　　前述乘客告诉记者★◈◈ღღ，经此折腾★◈◈ღღ，造成航班晚点★◈◈ღღ。“起飞就晚了★◈◈ღღ，正常起飞时间应该是22点40分★◈◈ღღ。飞机落地西安是次日零点30分了★◈◈ღღ，而且晕倒旅客一家人都没上飞机★◈◈ღღ，我没有她家属的电话★◈◈ღღ。”

　　7月13日★◈◈ღღ，记者联系西宁曹家堡国际机场★◈◈ღღ，对于摆渡车内挤了多少乘客？乘客砸了几扇窗？摆渡车为何当时没有开空调等问题？工作人员答复称★◈◈ღღ：“当时我没有在现场★◈◈ღღ，所有这些具体细节太阳集团app新版下载太阳集团app新版下载★◈◈ღღ，都在调查当中太阳集团app新版下载★◈◈ღღ。调查完之后★◈◈ღღ，我们会以官方的形式进行公布★◈◈ღღ。现在是多个部门介入这个调查的★◈◈ღღ。”

　　工作人员表示★◈◈ღღ，摆渡车内有监控★◈◈ღღ，调取监控★◈◈ღღ，包括找司机本人核实都在进行中★◈◈ღღ。记者留下了电话★◈◈ღღ，工作人员告诉记者★◈◈ღღ，“这个我们核实好后★◈◈ღღ，我联系专人和你对接★◈◈ღღ，请保持电话畅通★◈◈ღღ。”

　　记者致电东航★◈◈ღღ，客服查询称★◈◈ღღ：“该航班计划当晚22:40起飞★◈◈ღღ，实际起飞是23:13★◈◈ღღ，7月12日00:21落地西安★◈◈ღღ，延迟半个小时★◈◈ღღ。”

　　记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系★◈◈ღღ，客服表示★◈◈ღღ：“我们东航有投诉部门★◈◈ღღ，我可以帮您转接过去★◈◈ღღ。”

　　东航负责投诉的工作人员告诉记者★◈◈ღღ，没有接到类似的相关投诉★◈◈ღღ，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映猫咪1.3.0最新下载★◈◈ღღ，“如果是摆渡车出现的问题★◈◈ღღ，我们是可以给他们机场反馈的★◈◈ღღ。”

　　K1373次列车被撞脱线猫咪1.3.0最新下载★◈◈ღღ，车厢内闷热异常★◈◈ღღ，有男乘客情急之下砸窗透气★◈◈ღღ。7月5日★◈◈ღღ，官方通报详情★◈◈ღღ，该事件持续引发关注★◈◈ღღ。

　　7月5日★◈◈ღღ，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者★◈◈ღღ，车厢内温度超过35℃★◈◈ღღ，有人中暑被乘务员架走★◈◈ღღ。还有乘客回应官方最新通报称★◈◈ღღ：“又闷又热的车厢里待3小时★◈◈ღღ，还没到破窗的程度★◈◈ღღ，那我也很无语★◈◈ღღ。”

　　7月5日★◈◈ღღ，广铁长沙客运段通报详情称★◈◈ღღ，7月2日20时28分许★◈◈ღღ，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及★◈◈ღღ，侵入下行正线次客车机车脱线★◈◈ღღ。经紧急处置★◈◈ღღ，换挂机车后列车于23时27分恢复运行★◈◈ღღ。

　　事发地东孝站为四等小站★◈◈ღღ，不办理客运★◈◈ღღ、货运业务★◈◈ღღ，仅办理列车接发技术作业★◈◈ღღ，无旅客候车室和乘降站台★◈◈ღღ，事发时车站仅有3名行车工作人员当班★◈◈ღღ。

　　事发后★◈◈ღღ，我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置★◈◈ღღ，加强全车巡查★◈◈ღღ。21时许★◈◈ღღ，列车工作人员将各车厢乘务间★◈◈ღღ、厕所★◈◈ღღ、洗脸间★◈◈ღღ、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开★◈◈ღღ，进行通风降温★◈◈ღღ，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客★◈◈ღღ。21时20分★◈◈ღღ，车内温度为31℃左右★◈◈ღღ，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕★◈◈ღღ，列车工作人员将其安排在4号乘务间休息★◈◈ღღ。

　　与此同时★◈◈ღღ，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥★◈◈ღღ、1300余瓶矿泉水★◈◈ღღ，安排工作人员上车接力式传送给旅客★◈◈ღღ，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备★◈◈ღღ。客车到达金华站后★◈◈ღღ，又补充500余瓶矿泉水★◈◈ღღ。

　　在此期间★◈◈ღღ，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判★◈◈ღღ，认为客车滞留线路两侧无站台★◈◈ღღ、车门离地面高度超1.5米★◈◈ღღ、事发时为夜晚★◈◈ღღ、车外无照明★◈◈ღღ、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险★◈◈ღღ，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度★◈◈ღღ。

　　22时04分许★◈◈ღღ，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗★◈◈ღღ，列车工作人员上前劝阻未果★◈◈ღღ，导致一块车窗玻璃被砸破★◈◈ღღ。为防止旅客跳窗发生意外★◈◈ღღ，一名列车工作人员立即上前张开双臂★◈◈ღღ、拦在窗前★◈◈ღღ，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护★◈◈ღღ。

　　23时11分许★◈◈ღღ，列车空调恢复运行猫咪1.3.0最新下载★◈◈ღღ。列车停靠金华站后★◈◈ღღ，铁路公安对砸窗男子进行批评教育★◈◈ღღ，车辆工作人员对破损车窗进行了修复★◈◈ღღ。

　　铁路部门呼吁★◈◈ღღ，如乘车过程中发生突发情况★◈◈ღღ，铁路部门将按照应急预案妥善处置★◈◈ღღ，请广大旅客听从列车工作人员安排★◈◈ღღ，共同配合做好应急处置工作★◈◈ღღ。

　　7月5日下午★◈◈ღღ，华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客★◈◈ღღ，其介绍称★◈◈ღღ，“列车脱线个小时★◈◈ღღ，车厢里空气不流通★◈◈ღღ，确实闷热得很难受★◈◈ღღ，好几个人中暑★◈◈ღღ，我记得第一个还是个老奶奶★◈◈ღღ，从我面前被乘务员架走★◈◈ღღ。”

　　此外★◈◈ღღ，有多段现场视频显示★◈◈ღღ，列车里又闷又热★◈◈ღღ，乘客们汗如雨下★◈◈ღღ，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿★◈◈ღღ。

　　这位乘客告诉华商报大风新闻记者★◈◈ღღ，“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃★◈◈ღღ，这个车窗应该是从门口数过去第四排的★◈◈ღღ，他后来就被乘警带走了★◈◈ღღ。”

　　事发后★◈◈ღღ，有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣★◈◈ღღ。该乘客认为★◈◈ღღ，砸车窗小伙是为了大家降温通风★◈◈ღღ，不应被批评教育★◈◈ღღ，“当时车厢里有180多名乘客★◈◈ღღ，其中包括老人和孩子★◈◈ღღ。”

　　另一位乘客告诉记者★◈◈ღღ，“车厢内35℃以上的高温★◈◈ღღ，又闷又热★◈◈ღღ，3个多小时大家衣服都湿了★◈◈ღღ。我当时就在车上★◈◈ღღ，我女儿★◈◈ღღ、我婆婆★◈◈ღღ，还有好多人★◈◈ღღ，老人小孩都受不了★◈◈ღღ，有阿姨都快晕倒了★◈◈ღღ，被搀着走了★◈◈ღღ。”

　　这位乘客回忆说★◈◈ღღ：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗★◈◈ღღ。列车停了4个多小时★◈◈ღღ，其中修车窗用了一个小时★◈◈ღღ。他人后来被带走了★◈◈ღღ。”

　　该乘客认为当时最要紧的是通风透气太阳集团app新版下载★◈◈ღღ，而非口渴喝水★◈◈ღღ，“当时是有列车员给发矿泉水★◈◈ღღ，但那时候都已经有空调了★◈◈ღღ，那时候都到金华了★◈◈ღღ。”

　　有网友认为★◈◈ღღ，生命至上★◈◈ღღ，“乘客安危受到威胁时★◈◈ღღ，就应该采取应急举措★◈◈ღღ。列车长及其他工作人员不能墨守成规★◈◈ღღ，而应迅速采取包括开门★◈◈ღღ，甚至破窗的应急举措★◈◈ღღ。”

　　有网友认为★◈◈ღღ，“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点★◈◈ღღ。相比较于乘客的生命安全★◈◈ღღ，车窗维修应该不算什么吧？”

　　对于7月5日铁路部门的通报★◈◈ღღ，有网友指出★◈◈ღღ：“马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度到底有多紧急★◈◈ღღ，请说明★◈◈ღღ。”

　　2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定★◈◈ღღ：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时★◈◈ღღ，乘务组应立即启动应急预案★◈◈ღღ，在15分钟内开启应急通风系统或组织旅客疏散★◈◈ღღ，确保车厢内空气流通★◈◈ღღ，防止旅客因高温★◈◈ღღ、缺氧引发健康风险★◈◈ღღ。

　　《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定★◈◈ღღ：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置★◈◈ღღ；若无法恢复★◈◈ღღ，须组织旅客转移至其他车厢或疏散至安全区域★◈◈ღღ。

　　《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间★◈◈ღღ，乘务组须优先保障旅客生命安全★◈◈ღღ。超15分钟未有效处置通风或疏散问题★◈◈ღღ，旅客有权采取必要自救措施(如破窗猫咪1.3.0最新下载★◈◈ღღ、使用应急设备等)★◈◈ღღ。

　　此外★◈◈ღღ，《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定★◈◈ღღ，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时★◈◈ღღ，列车长应及时与司机★◈◈ღღ、随车机械师（车辆乘务员）沟通★◈◈ღღ，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门★◈◈ღღ、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定★◈◈ღღ，并通知司机转报列车调度员★◈◈ღღ。列车调度员根据现场实际情况★◈◈ღღ，确定救援方案并组织实施★◈◈ღღ。

　　记者询问上述官方文件是否有效？客服表示★◈◈ღღ：“这个我们没有这方面的信息★◈◈ღღ，我们只受理旅客的乘车业务★◈◈ღღ，这个是属于铁路内部工作制度★◈◈ღღ。”

　　对于砸窗事件的内部核查处理太阳集团app新版下载★◈◈ღღ，客服回应称★◈◈ღღ：“这个抱歉★◈◈ღღ，目前没有给我们通知的★◈◈ღღ，我们只能记录反馈★◈◈ღღ。”